Restauration Jeep XJ 4.0l Manoir

[Nebu]

La resto est incroyable, quel travail!!

[Stuyvesant]

Merci beaucoup !

[Hornet]

Oui, j’en suis le premier étonné ! Je vais stresser pour la peinture maintenant

Ya pas de raison....
Je ne me souviens plus de la couleur des plastiques intérieurs sur la version Manoir
En tout cas, ça me donne l'envie de refaire quelques éléments intérieurs de mon XJ qui ont subi les affres du temps et les aléas de chargement (casse et rayures) et je suis à l'écoute du type de peinture pour plastique que tu utilisera

[Stuyvesant]

Oui, j’en suis le premier étonné ! Je vais stresser pour la peinture maintenant

Ya pas de raison....
Je ne me souviens plus de la couleur des plastiques intérieurs sur la version Manoir
En tout cas, ça me donne l'envie de refaire quelques éléments intérieurs de mon XJ qui ont subi les affres du temps et les aléas de chargement (casse et rayures) et je suis à l'écoute du type de peinture pour plastique que tu utilisera

L'intérieur est bi-ton : une sorte d'ivoire (comme sur le Limited, je pense) et café au lait clair.
Pour les casses, je chauffe des petites grilles d'inox que j'intègre aux plastiques sur l'envers pour consolider, puis mastic de carrosserie côté abimé, après avoir parfois agrandi un peu la fissure avec une petite fraise. Le résultat est super, même si en regardant de près on perd forcément un peu le côté texturé.

Pour la peinture, je pense que je vais la faire en peinture carrosserie avec ajout d'une base matante, j'attends donc de pouvoir passer chez le carrossier pour utiliser leur nuancier. Quoi qu'il en soit le peintre me dira si c'est la meilleure solution, je te dirai !

[Hornet]

Pour les casses, je chauffe des petites grilles d'inox que j'intègre aux plastiques sur l'envers pour consolider, puis mastic de carrosserie côté abimé, après avoir parfois agrandi un peu la fissure avec une petite fraise

Super la méthode!
J'en prends note
J'ai bêtement cassé l'élément en plastique situé au niveau du système de fermeture du hayon en chargeant du bois il y a quelques temps

Quoi qu'il en soit le peintre me dira si c'est la meilleure solution, je te dirai !

La couleur intérieure de mon XJ doit se rapprocher de la teinte café au lait du Manoir
Merci !

[Stuyvesant]

Le mien était cassé aussi, et avait des entailles. Je les ai agrandies et corrigées avec du mastic avant l'aprêt. De très près, on voit que la texture a disparu, mais c'est vraiment discret. Sur la deuxième photo un exemple de réparation avec de la grille. J'avais une autre pièce enfoncée et cassée sur une grande surface, même méthode.

[Stuyvesant]

Ultimes ennuis alors que la Jeep devait partir chez le peintre :

Hier, après avoir remonté mes pontets de culbuteurs, tous les accessoires, etc. je fais la vidange, je change le filtre : elle démarre et tourne comme une horloge. Ce matin, au moment de la démarrer pour quitter l'atelier : plus rien. La pompe à essence tourne, l'essence arrive mais je n'ai plus d'allumage. J'ai bien sûr pensé à tous les maudits capteurs, PMH en tête, mais j'ai des symptômes bizarres : même sans le contact, la jauge de temp. d'eau se met à indiquer 115 degrés, la jauge à essence ne redescend pas, et la pression d'huile est à fond. En revanche, dès que je tourne la clef pour démarrer, tout redescend...

De idées ? J'ai pensé à une masse, mais cela suffit-il pour couper l'allumage ?

[Picolo]

en tout cas, c'est pas le capteur PMH. Quand il ne fonctionne pas, on a ni allumage ni pompe à essence.

Oui, tu dois avoir une masse coupée, ou un plus à la masse, ce qui fausse tes capteurs.

[Stuyvesant]

Merci Piccolo, je penche en effet depuis le début pour un plus à la masse, ça expliquerait les jauges qui montent contact coupé et qui descendent quand j'essaie de démarrer (enfin, je pense...). Par ailleurs j'avais un allumage des feux AR intempestif en montant dedans (elle n'a pas de moquettes etc pour le moment)

J'ignorais que le PMH coupait la pompe à essence, tu viens de me faire gagner du temps !

[Stuyvesant]

Bonne année à tous !

Bon, on voit enfin la fin. La Jeep est prête à partir en peinture, et pendant que la caisse attend le carrossier, le paternel et moi avons démonté toutes les vitres, custodes, poignées, serrures, joints, lèche-vitres... J'avais certaines pièces, d'autres tombent en poussière et il faudra commander. , d'autres encore doivent être repeintes.

Il restera pas mal de problèmes à gérer au retour de la carrosserie : soucis de chauffage et de clim, peinture des jantes en epoxy (je suis en train de réfléchir à un four, mais je ferai sûrement faire histoire de gagner du temps et d'être sûr du résultat), etc.

[Tatavemtr]

soucis de chauffage et de clim

Supprime la clim : plus de soucis

[Hornet]

J'ai hâte de le voir revenir de peinture !

[Picolo]

ah, les affaires reprennent !

[Stuyvesant]

soucis de chauffage et de clim

Supprime la clim : plus de soucis

ah ah ! Non j’y tiens !

[Stuyvesant]

ah, les affaires reprennent !

elles reprennent et j’espère qu’elles vont se terminer ! Même si j’oublie sûrement un millier de détails de dernière minute…