arcameca

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arcameca
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Message par arcameca »

andy a écrit :je ne l'avais pas encore vu , bien belle auto, belle préparation, félicitation yann ;)
Elle était pourtant garée à 20 mètres de la tienne dimanche à Chambon. ;)
azimut a écrit :ta réflexion sur les couples 4.10 est instructive quelque part...
je peux récupérer gratos des couples 4.10 de 2L5
vu que le beauf a monté des 4.56
pourrais-tu donner le régime à des vitesses précises...?
genre 60 en seconde
90 et 110 et 130 en 5ème...
Je te ferais ça demain mais ce sera avec des 35".

A+, Yann.
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andy
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Message par andy »

bah mince va falloir que je change de lunette.. :oops: :oops:
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CJ74
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Message par CJ74 »

andy a écrit :je ne l'avais pas encore vu , bien belle auto, belle préparation, félicitation yann ;)
Sobre et éfficace :1:
Bravo Yann.

Juste un p'tit truc: la forme des phares...?!

OK, je sors!
OIIIIIIIO
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Message par jeeper33 »

tu la met dans la boue quand Yann?
on sort ce dimanche au muret si tu veux venir :D
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pimi
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Message par pimi »

Superbe, mais avec mon 2,5l j'y arriverai jamais afaire pareil, si a l'epoque la vignette n'avait pas été aussi chère j'aurrai rouler depuis longtemp en 4L VOIRE EN V8 A+
Président du FPJC
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andy
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Re: YES

Message par andy »

pimi a écrit :Superbe, mais avec mon 2,5l j'y arriverai jamais afaire pareil, si a l'epoque la vignette n'avait pas été aussi chère j'aurrai rouler depuis longtemp en 4L VOIRE EN V8 A+
il est jamais trop tard.. maintenant il n'y a plus de vignette, et en plus avec ton entourage tu ne pourras étre que bien renseigné ;)
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pimi
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Message par pimi »

effectivement avec tous les copains du site le jour ou je déciderai de faire quoi que se soit je vous exposerai à tous mon problème chouette je m'en réjouit A+
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Gilles
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Message par Gilles »

On attaque quand Pimi ?
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arcameca
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Message par arcameca »

Salut,

Voici les news :

Ancien...
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et nouveau pare-choc avant (merci à mes sponsors :bisou: ).
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Ventilateur électrique :
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Et son panel de commande maison (le câblage aussi) :
Fonctionnement normal, pas besoin du ventilo (deux LED éteintes).
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Fonctionnement normal, ventilo en service (deux LED allumées).
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Ventilo en marche forçée et pas besoin de refroidir (LED verte seule).
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Arrêt du ventilo mais besoin de refroidir (LED rouge seule).
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Voilà.

A+, Yann.
Modifié en dernier par arcameca le 19 févr. 2007 14:18, modifié 1 fois.
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Message par flying523 »

:) C est propre. :1:
Beau boulot,
J ais également tout le matos pour le faire manquait juste la motivation :lol:
Voila qui est chose faite ;)
Encore bravo.
YJ 4.0 91 SKY 2.5" BODY 3" 33/12.5/15 E85 (by Takeoff ) et tout plein de truc dans le moteur
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Message par Découverte Off-Road »

salut Yan

super la modif ventilo electrique !!! c'est un ventilo de quel véhicule ????? l'instalation est pas trop galere ???? dit moi ;) en plus tu gagne quelques chevaux ... ;)
A+

Mike

Organisation de randos 4x4 France et à l'étranger TUNISIE / MAROC / SARDAIGNE
http://www.decouverte-offroad.com AGENDA des RANDOS 2014

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arcameca
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Message par arcameca »

C'est un ventilo de R19 diesel (merci Jungle's 4x4 pour le tuyau). ;)

Pour l'installation, il faut juste virer le viscocoupleur et j'ai fabriqué deux règles en acier pour le reprendre sur les trous existants dans le radiateur(il est un peu plus petit mais impossible de trouver plus gros).

Je l'ai remis dans la hotte d'origine.

Comme ça j'ai pu remonter le radiateur que j'avais descendu à cause de mon BL de 3".

Par contre ça chauffe vachement plus dans l'habitacle qu'avec mon viscocoupleur soudé (j'ai viré la moquette et l'isolation qui allait avec).

En espérant avoir répondu à tes questions.

A+, Yann.
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Message par sebastien.fronsacq »

et pour l'eau ta pas peur que sa deconne
jeep wrangler 2.5 en pleine prepa bientot fini
chevrolet silverado v8 5.7l qui marche du tonerre
et maintenant une mini toute petite qui vas devenir grande
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arcameca
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Message par arcameca »

Beh non, au contraire.

Avant un passage à gué ou dans un profond bourbier, tu peux mettre ton ventilo en marche forcée pour bien refroidir ton moteur et ton liquide de refroidissement.

Lorsque tu te lance, tu coupes le ventilo. Plus de chocs thermiques à cause de l'eau pulvérisée sur tout le moteur par le ventilo et plus d'efforts.

Pour info : j'ai flingué mon viscocoupleur d'origine dans un gros bourbier, il ne pouvait pas tourner aussi vite que prévu à cause de la foce de l'eau.

Si il me lache, je le change. J'en ai acheté 2 pour 30 €. 8)

A+, Yann.
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Message par bmerlin347 »

bien propre l'install :1:

Ben
Plusieurs Jeeps avec pleins de trucs

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