Mais pourquoi donc !!!?

[Exnona]

Coucou

oui pourquoi donc, les ricains et les autres utilisent ils ces satanées vis torx de m......de
on galere pas mal avec ...

je me suis acheté un jeu de torx, il m'aura juste fallu 2min pour flinguer ma clé sur ces vis.

je n'arrive pas a demonter mes charnieres, j'y ferai bien un trou dans la vis, mais je ne voudrais pas non plus percer plus loin qu'il ne faut

il y a des astuces.... pour info je ne possede pas de truc a choquer.

[cedric5417]

,j'ai exactement le meme soucis,sauf que c'est la tete de vis que j'ai flingué

[seb3177]

A oui très difficile les charnières...
Il faut soit de la bonne clé FACOM, soit un tournevis à choc, soi percer et un extracteur....

[jeep4ever]

Il est clair que sur les jeep, les Torx des charnieres de porte et pare prises c'est pas super top.
Arroses tes vis avec du WD40, laisse bien agir et utilise du Facom ou Sam si tu peux.
Si c'est du torx Carrefour, c'est moins drôle quand il faut forcer sur une vis, car dès que la clé se bouffe un peu, c'est la cata direct et t'es bon pour y aller au forêt et a l'extracteur.
A+

[Guadaddict]

Les constructeurs automobiles utilisent des vis avec empreinte "torx" car lavis tient bien sur les ambouts des visseuses pnaumatiques utilisées en usine. Si la vis tien bien sur son embout, elle ne tombe pas et on gagne donc du temps à la fabrication.
MAintenant, le problème n'est pas que les vis aient une tête avec une empreinte torx. Le soucis viendrait plutot de la qualité du métal des vis qui fait que la vis reste bloquée ou que la vis casse quand on veut les démonter.
Parfois, c'est dû à un phénomène de sulfatation quand la vis et la pièce vissée sont faites dans des métaux différents.

[LTZ]

Le tout collé à la peinture !

[Jérémie]

Bon embout facom et clé à choque en espèrent que sa dérape pas sinon faut percer...

[DIIIIID]

Et elle sont monté à la loctite...
La seule manière que j'ai trouvé pour démonter les miennes (après casse de 2 embouts Facom), c'est un bon coup de marteau sur l'embout pour décoller un peu, et déserrage avec une rallonge pour pouvoir forcer d'un coup sec (surtout pas de desserrage progressif). Quand la colle lâche, c'est gagné.
C'est en tout cas ce qui a marché pour moi et sans abimer les vis que j'ai remonté (sans colle).

[Jeepeur013]

Parfois, c'est dû à un phénomène de sulfatation quand la vis et la pièce vissée sont faites dans des métaux différents.

Toute une histoire...et c'est l'eau de la pluie qui joue le rôle d'électrolyte et favorise ce phénomène
Pareil quand on veut installer des bodylift en alu, Nine! Acier + alu = corrosion
Mais là, je crois que c'est la loctite aussi
@+

[alex-clic]

15 ans sans être démonté, j'ai réussi à les avoir avec une clé à chocs pneumatique

[Exnona]

ouais bon bref c'est pas gagné !!!

[Gilles]

Une bonne clé avec une énorme ralonge et çà vient tout seul.

A+

[mud89]

Moi j'ai un tournevis à choc, jamais réussi à m'enservir correctement

Le truc qui m'a bien aidé pour les vis TorX difficiles c'est des embouts à choc avec le pistolet pneumatique

Le cout de la grande clé avec un embout qui n'est pas à choc, ça ne marche pas forcément : j'ai carrément pété une fois l'embout sur une vis de ceinture de sécurité

[trucni73]

Moi j'ai mis un grand coup de disqueuse !

Mais chacun son truc !

[boxi]

desolé

mais tout l interet des torx c est de pouvoir percer dans l axe et degager a l extracteur

ce qui est beaucoup plus dur voir impossible avec un boulon

ceci estant dit chacun a sa petite combine

je pense que les petard pneumatique sont la meilleur solution