rénovation YJ 2.5

[thothom]

Ah ! eh bien je dois vous avouer que la mienne est du même moment aussi !! et vert métal aussi ! Enfin, était !

En tout cas, joli boulot, et bon courage pour la suite !

Par contre comment as tu fait pour retirer le goujon de l'échappement dans la culasse ? J'ai le même soucis !

[gilles54290]

moteur déposé, c'est plus facile, mais bon il suffit de deposer les tubulures echappement et admission
prévoit un joint qui fait les 2 tubulures, en fait d'origine il n'y a qu'un joint sur l'admission et à mon avis les goujons d'échappement cassent à cause de cela car la tubulure est bridé et avec les phases de chauffe et de refroidissement à force çà doit casser.
j'avais essayer en perçant le goujou et l'extraire à l'aide d'un extracteur mais cela n'a pas fonctionné donc j ai repercé le goujon sur son diametre et retaraudé en pas metrique.
mais attention lors du perçàge bien taper le goujon au centre pour ne pas faire dérapé le foret.

[gilles54290]

moteur déposé, c'est plus facile, mais bon il suffit de deposer les tubulures echappement et admission
prévoit un joint qui fait les 2 tubulures, en fait d'origine il n'y a qu'un joint sur l'admission et à mon avis les goujons d'échappement cassent à cause de cela car la tubulure est bridé et avec les phases de chauffe et de refroidissement à force çà doit casser.
j'avais essayer en perçant le goujou et l'extraire à l'aide d'un extracteur mais cela n'a pas fonctionné donc j ai repercé le goujon sur son diametre et retaraudé en pas metrique.
mais attention lors du perçàge bien taper le goujon au centre pour ne pas faire dérapé le foret.

Ca y est mon carrossier a peint la caisse et la calandre je vais pouvoir remettre la coque et commencer à remonter tout çà

[gilles54290]

moteur déposé, c'est plus facile, mais bon il suffit de deposer les tubulures echappement et admission
prévoit un joint qui fait les 2 tubulures, en fait d'origine il n'y a qu'un joint sur l'admission et à mon avis les goujons d'échappement cassent à cause de cela car la tubulure est bridé et avec les phases de chauffe et de refroidissement à force çà doit casser.
j'avais essayer en perçant le goujou et l'extraire à l'aide d'un extracteur mais cela n'a pas fonctionné donc j ai repercé le goujon sur son diametre et retaraudé en pas metrique.
mais attention lors du perçàge bien taper le goujon au centre pour ne pas faire dérapé le foret.

Ca y est mon carrossier a peint la caisse et la calandre je vais pouvoir remettre la coque et commencer à remonter tout çà

ce week-end la coque a été reposé sur son chassis, les différents faisceau, la purge des freins d'ailleur il a fallu refaire les cones des tuyaux de freins bicause des fuites partout.
circuit de refroidissement reposé et premier tour du moteur, le pied!!!!
l'éclairage remonté également avec la suppression des verrues sur les ailes, donc branchement des clignotants de calandre ainsi que les veilleuses dans les phares, nickel tout fonctionne.

[PiTiStef]

Commence à sentir bon cette histoire

[gilles54290]

oui les beau jours arrivent je vais pouvoir en profiter!!!

[krist 56]

trop belle
t'as un body de combien dessus ??
et niveau rehausse de suspension ???? des jumelles de combien egallement ???????
merci

[gilles54290]

body de 1" et jumelle de 1" me paressait le bon compromis pour le loock sans trop de modif

[jeepmaia]

...superbe,je vois que tu as mis des durites aviation pour ton radiateur et radiateur de chauffage,ou les as tu trouve ?

[gilles54290]

bonjour pour les durites j ai trouvé un kit chez un revendeur du coin de piece auto en fait c est de la tresse de masse que tu ouvres et ensuite tu rentres la durite dedans c est simple à faire et ca donne une finition sympa dans le compartiment moteur

[krist 56]

body de 1" et jumelle de 1" me paressait le bon compromis pour le loock sans trop de modif

merci a toi moi je pars sur des lames de 2,5 et jumelles de 1 sans body enfin pour l'instant

[jeepmaia]

bonjour pour les durites j ai trouvé un kit chez un revendeur du coin de piece auto en fait c est de la tresse de masse que tu ouvres et ensuite tu rentres la durite dedans c est simple à faire et ca donne une finition sympa dans le compartiment moteur

Merci pour l'info

[jeeperblanc]

felicitation c est en bonne voie
a++

[Mr Jeepo]

Trés beau boulot bonne continuation

[yoshimura]

Chapeau pour ton taf.