Module PROCAL AEV

[Diablosat]

merci te ta réponse je vois pas trop l intérêt de supprimer les 3 clignotement en appui bref c est le top a évite de devoir l enclencher
mais bon c est dans les possibilité mais a mon avis ne dois pas êtres enlever
@presto

[Jeepshop.be]

Bonjour les jeepers,

Je ne comprenais pas ces prix , c'est tout simplement impossible de vendre à ce prix si on commande ces Procals chez AEV.
Mais j'ai trouvé l'explication: ces Procal sur les liens sont des copies chinoises!!!! Et oui cela existe

Libre a vous de faire votre choix, mais moi

Sven

[Philmaitre]

Ah ben d'accord ! Manquait plus que ça !

[Philmaitre]

Bonjour les jeepers,

Je ne comprenais pas ces prix , c'est tout simplement impossible de vendre à ce prix si on commande ces Procals chez AEV.
Mais j'ai trouvé l'explication: ces Procal sur les liens sont des copies chinoises!!!! Et oui cela existe

Libre a vous de faire votre choix, mais moi

Sven

Au fait, message en mp !

[ingeniere]

Commandé et bien reçu de Jeepshop.be

Je viens de programmer mes AB en feux de jour, c'est mieux que les codes, car cela n'allume pas les veilleuses avant ni arrière.

Je vais l'utiliser pour programmer des pneus en 285/70/17 (environ 32.75") et régler mon volant qui est de travers (soucis d'ESP dans les rond points)

L'électronique c'est bien, il faut juste avoir les outils qui vont avec

[jay1st]

Pour le voalnt de travers c'est la barre de direction qu'il faut ajuster...............c'est simple et ça prend 2 minutes à faire.
Le procal servira a rien à ce niveau la, il faut etre logique tout de même !

[OlivierLB]

Pour le voalnt de travers c'est la barre de direction qu'il faut ajuster...............c'est simple et ça prend 2 minutes à faire.
Le procal servira a rien à ce niveau la, il faut etre logique tout de même !

si le procal permet de centrer parfaitement le volant sans aller voir dans l'habitacle

[jay1st]

C'est pas logique, je ne vois pas comment un procal peut centrer un volant ?????

[jean ironman]

si d'apres le mode d'emploi....c une config du procal ou il faut le laisser brancher et ca bip qd le volant est droit ou centré...

[jay1st]

Ahahah oui mais il faut quand meme aller sous la voiture pour régler la barre de direction !

[Remi56]

Il faut surtout s'arreter avec les roues parfaitement droites...

J'aimerai bien avoir un pont de géométrie lazer dans mon garage...

[jay1st]

Il faut surtout s'arreter avec les roues parfaitement droites...

J'aimerai bien avoir un pont de géométrie lazer dans mon garage...

Tu ne connais pas le coup de la ficelle ??

[Remi56]

La ficelle c'est bien pour rouler a 70; mais j'ai besoin d'un 1 devant...

[OlivierLB]

Il faut surtout s'arreter avec les roues parfaitement droites...

J'aimerai bien avoir un pont de géométrie lazer dans mon garage...

Tu ne connais pas le coup de la ficelle ??

la ficelle quand tu as une rehausse avec un deport gauche du pont avant c'est pas evident........ ou alors je ne sais pas faire.

[jay1st]

Muahahahah il faut faire les choses comme il faut alors, et avoir les 2 ponts bien alignés avec des barres Panhard réglables


Mais tjrs est il qu'il faut quand meme ajuster la barre de direction qui part du bras Pitman pour centrer le volant, c'est meme tres dangereux de rouler comme ça avec les ESP et tout le bordel qui scrute la position du volant.