claquements ....d'un autre monde

[macfun]

Sur des véhicules qui ont presque 15 ans ...


Si c'est un pro, il a donné une garantie, non ?

En Belgique c'est un an obligatoire sur les véhicules d'occasion vendus par les pros.
En France je ne sais pas.

Qui a modifié le montage ?
Parce que si c'est fixe maintenant côté pompe, c'est pas terrible pour le tuyau, il lui faut de l'aisance.

[Patnach]

oui il m'avait pris le dépannage et la modif en garantie mais 6 mois , pas un an et de toutes façons je suis au delà d'un an .....
pour le tuyau , le tuyau est celui qui vient au dessus de la pompe ....que veux tu dire par avoir de l'aisance ? il ne doit pas être trop court ?
tu as l'air d'en connaître un rayon ? tu es pro ?

[Lopod 4,2]

Je vais aussi dans le 59 chez un spécialiste wj et pas de soucis

[Patnach]

a côté de Valencienne ? je ne pense vraiment pas que ce soit lui qui " bricole " il m'a l'air bien pro et surtout réglo . il les connaît bien ! juste j'ai pas de bol !!
je bosse un peu sur mes motos , mais sur ce genre de mécanique , je suis à l'ouest ....

[macfun]

oui il m'avait pris le dépannage et la modif en garantie mais 6 mois , pas un an et de toutes façons je suis au delà d'un an .....
pour le tuyau , le tuyau est celui qui vient au dessus de la pompe ....que veux tu dire par avoir de l'aisance ? il ne doit pas être trop court ?
tu as l'air d'en connaître un rayon ? tu es pro ?

Non mais en 10 ans et 200 000 km à son volant, j'ai appris 2-3 trucs !!!
Le tuyau qui part de la pompe, il doit pouvoir pivoter sur son raccord (enfin, celui d'origine).
J'avais en son temps remplacé uniquement le raccord. la portée du joint torique intérieur était usée.
Ca a tenu quelques dizaines de milliers de km et ça a recommencé à devenir gras.
Ce n'est pas un raccord hydraulique classique ...

[Patnach]

le cherockee est rapatrié . verdict galet de pompe à eau qui a lâché .....pas vu venir celui là .....!

[Lopod 4,2]

Mp pour toi

[Patnach]

bon ben çà y est ! j'ai récupéré mon b25 ce w.e !!! plaisir .
donc : pompe à eau neuve , galet d'alternateur neuf , courroie neuve et barre stab neuve ......et toujours ce maudit claquement sourd à froid , beaucoup plus qu'à chaud ......j'y perd mon latin ......( jamais été fort en latin .........!!).
ou regarder ?

[Patnach]

j'avance un peu dans mes investigations .....partant du principe que celà se produit + à froid qu'à chaud , j'incrimine un dysfonctionnemnt avec un fluide ( huile ?? ) j'habite une rue en pente et pour sortir , cà monte . donc çà fait 2/3 jours que je démarre en 3 ....et que je repasse sur o quand je suis en haut de la rue , au rond point . et ben on dirait que plus de claquement .....?? je continue pour voir .....
des idées quelqu'un ?