Wrangler JL 4XE hybride

[wrangler 17io]

Non non, bonne question, et je la pose autrement: est-il fait mention du caractère hybride d'un véhicule sur sa carte grise? Quelqu'un ici a une zoé ou autre pour témoigner?

Regardes là https://autocarno.fr/en-savoir-plus/le- ... grise-p-3/
C'est la fête du slip

... Tu as donc la réponse à ta propre question!

(incroyable quand même... Sur certains sujets le législateur pense absolument à tout. Bien dommage qu'il ne fasse pas preuve du même zèle sur tous les sujets de société)

[teknis]

Combien y'a de véhicule en France avec la mention AC sur la CG ?

Mis à part en Inde, ça m'étonnerait qu'un jour jour la Minicat débarque ici...

[jo21]

Bonjour, seconde info venant de mon vendeur, lorsque je lui ai parlé du 1.3l pour le wrangler hybride, il m'a montré les prévisions actuelles de Jeep France et serait prévu le 2l turbo 272 CV associé à l'hybridation, soit un peu plus de 400cv au final et 200/300 kg de plus.

[teknis]

2T500 pour 400cv, on est très loin de la Willys....

[Marco28]

OMG

Mais à quoi ça sert sérieusement

[Fred_4WD]

C’est comme une voiture de sport, ça ne sert à rien mais si tu peux te l’offrir qu’est-ce que c’est bon!

[Marco28]

Une voiture de sport c'est fait pour avoir des cv mais un 4x4 c'est fait pour être fiable et passer partout et pour faire ça pas besoin de 400cv!

[Fred_4WD]

En TT le bonheur c’est d’avoir beaucoup de couple à bas régime. Avec un hybride électrique + moteur turbo tu as beaucoup de couple en bas et la puissance n’est que le résultat de la multiplication du couple par la vitesse de rotation du moteur.

400 cv pour 2,4 tonnes ça donne le même rapport poids puissance d’une Clio RS c’est sympa sur la route...

[35wrangler35]

Sauf qu'il est plus facile de virer à plat avec une clio qu'un JLU

[Marco28]

Frein à main dans les épingles en JLU

[Fred_4WD]

Pas besoin si c’est comme le JK l’arrière part tout seul c’est juste plus imprévisible que sur la Clio!

Conduire une Jeep ça se mérite!

[Marco28]

Tain je dois vraiment conduire comme un vieux avec le JK je l'ai jamais fait partir de l'arrière même sous la pluie

Toute façon le frein à main il a déjà du mal à stopper le JK à l'arrêt dans une petite pente alors bloquer les roues avec de la vitesse comment dire

[roadwolf]

Pour la question de retirer d'hybridation je craint fort que ce ne soit pas possible.

Sans préjugé quel moteur sera sur le JL 4xE, le groupe hydrid devrait se trouver "entre le moteur et la boite" comme sur le pafica (même si ce dernier à un moteur transversal)

ci joint une video du moteur hybride sur le pentastar :



je doute doute fort que l'ablation de cette partie ne se fasse sans qu'un voyant au minimum orange s'allume quelque part.

Le v6 pentastar du pacifa utilise un cycle atkison et perd donc un peu de chevaux pour consommer moins, pour ceux qui ne voudraient rouler qu'à l'essence ils aurait moins de puissance que le 2.0T.

le cycle atkinson


Ca me coute de le dire mais le meilleur moteur pour le JL (pour la puissance et le couple), c'est le 3.0L V6 diesel.

[35wrangler35]

Ca me coute de le dire mais le meilleur moteur pour le JL (pour la puissance et le couple), c'est le 3.0L V6 diesel.

Houla le diesel
Pas la côte en ce moment
Et pour le retour à un moteur thermique seul c'est sur que ça doit pas se faire tout simplement avec toute l'électronique qui doit gérer l'ensemble ça doit clignoter de partout

[Marco28]

Ca me coute de le dire mais le meilleur moteur pour le JL (pour la puissance et le couple), c'est le 3.0L V6 diesel.

Je kifferai grave essayer ce moulin ! Je suis sur que ça doit être un super moteur et je trouve qu'il colle bien au Wrangler, ce couple de camion qu'il doit avoir