Non, rien changé. Dans le kit AEV, seule le remplacement de la barre panhard est nécessaire.35wrangler35 a écrit : ↑06 févr. 2022 21:43 Mince je me suis planté pas les biellettes mais plutôt les barres stabs tu as bien mis une rehausse?
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Les bonbonnes ne sont pas séparées, c'est une seule pièce qui fait le lien et comme le montre la vidéo, c'est du très costaud. En volume et poids ça n'a rien à voir avec les FOX 2.0 que j'avais avant.
Ce modèle d'amortisseur est très réputé pour du off-road mais n'est pas le meilleur choix pour du franchissement pur. Et en franchissement, tout peut arriver, stock ou pas stock.
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Donc les stabs sont toujours à l'horizontales (sauf l'arrière qui est un peu inclinée + ou -3° de mémoire)bernicotti a écrit : ↑07 févr. 2022 08:04 Non, rien changé. Dans le kit AEV, seule le remplacement de la barre panhard est nécessaire.
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Mon carrossier me peint la calandre pour 50€ en espèces

Ce matin, j'ai été lui remettre , puis prise de la couleur avec le spectrophotomètre par le peintre

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Il te fait un prix sympa…. Cool … 


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A la base ,c'était un enfant du village . Il a monté son entreprise de carrosserie puis depuis une annexe mécanique ; 8 employés actuellement , entreprise depuuis une dizaine d'année, très fort en carrosserie !!
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Bonne chose ça comme tarif 
Par contre pour la peinture demandes lui de te faire une plaquette pour que tu puisses voir la teinte en comparaison avec l'OEM

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Et bien tu vois, on t'avais pas raconté de bêtisesCUBITUS a écrit : ↑07 févr. 2022 12:08A la base ,c'était un enfant du village . Il a monté son entreprise de carrosserie puis depuis une annexe mécanique ; 8 employés actuellement , entreprise depuuis une dizaine d'année, très fort en carrosserie !!
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LOL , c'est du chinois tout ça35wrangler35 a écrit : ↑07 févr. 2022 12:23 Bonne chose ça comme tarif
Par contre pour la peinture demandes lui de te faire une plaquette pour que tu puisses voir la teinte en comparaison avec l'OEM

je ne sais même pas ou se trouve le code couleur sur le JK , donc là , c'est un peu balèze pour moi

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En fait le peintre fait son mélange de peinture et fait un essai sur une petite plaque cela permet en la posant par exemple sur le capot de vérifier que la teinte est bonne
Perso il a procédé come ça et je n'ai pas été déçu
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Ah ok ; Je suis certain que cela sera ok , j'ai fait repeindre tout le côté d'une vielle voiture suite à un accrochage , on n'y voit que du feu ! Comme il m'a expliqué, son appareil enregistre la teinte exacte car une peinture / code d'origine fane toujours un peu avec le temps ; je récupère ça vendredi35wrangler35 a écrit : ↑07 févr. 2022 13:50 En fait le peintre fait son mélange de peinture et fait un essai sur une petite plaque cela permet en la posant par exemple sur le capot de vérifier que la teinte est bonne
Perso il a procédé come ça et je n'ai pas été déçu

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hier soir j'ai vidé un clignotant de calandre de ma YJ...
Il était monté à l'envers, avec le trou d'évacuation d'eau vers le haut
Avec toute la pluie de cette semaine, j'avais presque qu'un plein
et évidemment le cligno qui ne fonctionait plus
A ma grande surprise, vider l'eau a suffit a rétablir le bon fonctionnement du clign et du tableau de bord.
Du coup j'ai aussi remonté le clignotant à l'endroit...
Vincent
Il était monté à l'envers, avec le trou d'évacuation d'eau vers le haut

Avec toute la pluie de cette semaine, j'avais presque qu'un plein

A ma grande surprise, vider l'eau a suffit a rétablir le bon fonctionnement du clign et du tableau de bord.

Du coup j'ai aussi remonté le clignotant à l'endroit...
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L'eau est un excellent conducteur n'est ce pas Claude

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Bonjour
Continuant avec quelques bénévoles à entretenir des chemins du Morvan, j'avais constaté à plusieurs reprises que la platine où est fixé le treuil pouvait bouger suivant le poids important des arbres à déplacer. Pourtant, elle était bien fixée, mais j'avais constaté que l'extrémité intérieure de celle-ci demandait une fixation. C'est chose faite depuis hier, puisque qu'un ferronnier habitant le village a posé deux équerres, avec l'aide du mécanicien situé pas loin. Il ne vous reste plus qu'à venir dans le Morvan, apprécier ces chemins. Un conseil quand même : roulez doucement, car il y aura sûrement des randonneurs. Mais je vous fais confiance !!
Laurent
Continuant avec quelques bénévoles à entretenir des chemins du Morvan, j'avais constaté à plusieurs reprises que la platine où est fixé le treuil pouvait bouger suivant le poids important des arbres à déplacer. Pourtant, elle était bien fixée, mais j'avais constaté que l'extrémité intérieure de celle-ci demandait une fixation. C'est chose faite depuis hier, puisque qu'un ferronnier habitant le village a posé deux équerres, avec l'aide du mécanicien situé pas loin. Il ne vous reste plus qu'à venir dans le Morvan, apprécier ces chemins. Un conseil quand même : roulez doucement, car il y aura sûrement des randonneurs. Mais je vous fais confiance !!
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J'ai remonté le moteur dans le cj , reste encore quelques bricoles à installer avant le premier démarrage
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